Die südamerikanische Fluggesellschaft LAN ist in Chile, Peru, Ecuador und Argentinien vertreten
Das Konzept der Fluggesellschaft LAN ist in der Flugbrache nicht nur ungewöhnlich, sondern auch höchst erfolgreich. Dennoch wagt es kaum ein Konkurrent jenseits der eigenen Heimatländer Standorte aufzubauen, weil sie dafür entweder keine Verkehrsrechte haben oder ihnen einfach der Mut fehlt. Innerhalb Europas operieren nur die Billig-Airlines nach einem ähnlichen Konzept.
Noch vor elf Jahren war LAN eine ganz gewöhnliche Fluggesellschaft. Sie hießt LAN Chile und beschränkte ihre Aktivitäten auf den kleinen Heimatmarkt. Da das Unternehmen wachsen wollte, musste es laut LAN-Chef Enrique Cueto Chile hinter sich lassen. LAN hatte das Glück, dass gerade zu dieser Zeit andere Länder in Südarmerika eine zuverlässige Fluggesellschaft als Partner suchten.
Inzwischen hat LAN in Peru, Ecuador und in Argentinien bedeutende Marktanteile erobert und wird im Frühjahr zusätzlich Inlandsstrecken in Ecuador in sein Flugangebot aufnehmen. Das Organisationsprinzip des Unternehmens ist das der Dezentralität. Die Konzernzentrale in Santiago ist nur für die internationalen und innerchilenischen Flüge zuständig. Die Frachtzentrale dagegen befindet sich in Miami in den USA. Die neun Frachtflugzeuge, die dort stationiert sind, steuern etwas 30 Prozent des Umsatzes des Unternehmens bei.
Die Ländergesellschaften in Argentinien, Ecuador und in Peru sind selbst für ihr Geschäft verantwortlich. Auf diese Weise lasse sich das Risiko besser steuern, sagt Enrique Cueto. LAN ist die einzige südamerikanische Fluggesellschaft, die Mitglied einer globalen Allianz (Oneworld) ist. Die weltweite Wirtschaftkrise hat das Unternehmen bisher noch nicht erreicht. Im vergangen Jahr machte LAN einen Umsatz von 4,5 Milliarden Dollar und eine operativen Gewinn von 536 Millionen Dollar. Das war eine Steigerung von fast 30 Prozent gegenüber dem Jahr 2007.